Кто будет отвечать за разрушенный мост в Костроме?

Установку опор для реверсивного движения питерская фирма «СК «Олимп» начала еще в январе, и к началу февраля установила все 12 металлоконструкций.

Для того чтобы установить П-образные мачты подрядчик разбил асфальт в пешеходной зоне и в «колодцы» установил дорогостоящие опоры. После чего, при наступлении постоянной плюсовой температуры воздуха, планировалась восстановление асфальтового покрытия. Но подрядчик пока не торопится бетонировать выбоины, тем самым превращая авто-пешеходный мост в автомобильный. Тем временем, в связи с неустойчивой погодой, снег на переправе начал таять и стекать в ямы в местах примыкания опор к мосту. А учитывая возраст и состояние «многострадального» моста, вода, скопившаяся внутри,  пагубно влияет на всю железо-бетонную конструкцию переправы. 

В связи с этим встает вопрос, кто будет отвечать за разрушение единственной переправы через Волгу. 

Добавим, что пробный пуск реверсивного движения на мосту через Волгу планировался на февраль. Пока этого не произошло.